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近些年眾多城市鼎力成長(zhǎng)公共交通事業(yè)，努力創(chuàng)建交通文明示范城市，候車(chē)亭作為城市扶植比不成少的一部門(mén)，在城市形象宣傳上擔(dān)任著非常重要的角色與責(zé)任，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌是融合規(guī)劃、建筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美學(xué)、材質(zhì)組合于一體的產(chǎn)物，同時(shí)也給泛博市民出行提供便利快捷舒適的候車(chē)環(huán)境，公交候車(chē)亭在出產(chǎn)制作過(guò)程中有很多專(zhuān)業(yè)的常識(shí)與設(shè)計(jì)元素在里面，這也留給很多客戶(hù)一種神秘感，接下來(lái)介紹一下公交候車(chē)亭出產(chǎn)制作過(guò)程中的工藝流程及要點(diǎn)，候車(chē)亭一般是與公交站臺(tái)互相配套使用的，為方便市民乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，

首先需要我們要確定好客戶(hù)的要求，設(shè)計(jì)管理部門(mén)才好按照企業(yè)客戶(hù)的想法和實(shí)際發(fā)展情況可以進(jìn)行候車(chē)亭的設(shè)計(jì)研究方案，設(shè)計(jì)好效果圖和平面圖后，要與公司客戶(hù)信息進(jìn)行有效溝通確定好后交由車(chē)間主要負(fù)責(zé)出產(chǎn)的工程師與技術(shù)員進(jìn)行出產(chǎn)加工。

確定基本規(guī)模要求: 1、客車(chē)方艙尺寸: 可定制; 2、方艙顏色: 可定制; 3、風(fēng)性能: 12; 地震性能: 8;

第二、制作燈箱布局：

1.國(guó)標(biāo)冷板邊框采用進(jìn)口金屬氟碳漆噴涂，配備一體式嵌入式汽車(chē)EPDM密封膠條，結(jié)合布局導(dǎo)水系統(tǒng)，防水防塵，防腐期10年以上；

2、國(guó)標(biāo)冷板進(jìn)口中國(guó)金屬氟碳漆噴涂?jī)?nèi)框，徹底依照國(guó)標(biāo)進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)流程以及加工，，周邊導(dǎo)水密封、內(nèi)襯板，設(shè)置一個(gè)散熱技術(shù)設(shè)備、漏電維護(hù)等電器；

Windows6毫米汽車(chē)級(jí)浮法鋼化玻璃，絲網(wǎng)印刷保護(hù)邊緣，抗老化期20年以上;

4.箱體光源為L(zhǎng)ED側(cè)光源，具有過(guò)壓、過(guò)流、反接維護(hù)功能；

5、內(nèi)嵌式防盜電子鎖具，敞開(kāi)便當(dāng)；

6、冷板采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，全數(shù)控機(jī)床剪切彎曲，彎曲線數(shù)控機(jī)床開(kāi)槽，防止彎曲角出現(xiàn)。門(mén)框選用壓邊工藝，窗戶(hù)功能近似純平，美觀不雅觀;

第三、制作立柱部門(mén)

1.立柱內(nèi)芯采用高強(qiáng)度冷鍍鋅鋼，噴涂進(jìn)口金屬氟碳漆，完全按照國(guó)標(biāo)工藝加工。連接埋地法蘭和地籠采用高強(qiáng)度45#鋼，規(guī)劃抗風(fēng)12級(jí)，抗震8級(jí)；立柱鍍鍍鋅板，全數(shù)控折彎成型，折彎處開(kāi)槽，防止出現(xiàn)折彎圓角；數(shù)控折彎?rùn)C(jī)具有獨(dú)特的卷繞補(bǔ)償功能，確保折邊平直。彎曲成型為工字形，然后模具成型。

第四、公交系統(tǒng)站臺(tái)LED顯示屏1、 一體化技術(shù)設(shè)備進(jìn)行支架，運(yùn)用全戶(hù)外高清、高亮LED顯現(xiàn)功能模塊可以拼裝；

第五，防水屋面的生產(chǎn)部門(mén)

1、上頂棚：國(guó)標(biāo)冷板進(jìn)口噴塑粉防銹措置、進(jìn)口金屬氟碳漆噴涂；

2、下頂棚：選用進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng)專(zhuān)用型4mm厚鋁塑板，鋁層厚0.5mm 頂棚外布局：選用具有高強(qiáng)度使用鍍鋅方管，噴涂技術(shù)進(jìn)口中國(guó)金屬氟碳漆。

最后根據(jù)實(shí)際情況確定預(yù)埋件的結(jié)構(gòu)。工程師將對(duì)電源的軋制系統(tǒng)進(jìn)行最后的調(diào)試。通過(guò)測(cè)試后，零件可以放置和交付，然后可以進(jìn)行各種零件的組裝，一個(gè)全新的古董公共汽車(chē)方艙就這樣完成了。